اثر مکش بر توزیع فشار یک نیم مدل

Authors

  • Ali Pouli Baba'ee Mamghani
  • Mohammad Reza Soltani
Abstract:

This article doesn't have abstract

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

اثر جریان گردابی در داخل لوله‌ی مکش یک توربین فرانسیس افقی بر کارکرد آن

در این پژوهش عملکرد لوله‌ی مکش یک توربین فرانسیس افقی تحت تأثیر جریان گردابی شکل‌گرفته در خروجی چرخ توربین، که هنگام کارکرد توربین در خارج از نقطه‌ی طراحی روی می‌دهد، به‌صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای اطمینان از بالا بودن قابلیت تحلیل عددی، اولین گام داشتن داده‌های تجربی بود. از این‌رو پس از طراحی و ساخت یک پراب )p‌r‌o‌b‌e(سه‌حفره‌یی فشاری، توزیع سرعت‌های محوری و دورانی در دو مقطع، د...

full text

اثرات شکل و موقعیت پیش بال روی توزیع فشار بال یک مدل هواپیمای مانور پذیر

در این تحقیق، به منظور بررسی اثرات شکل و موقعیت پیش ­بال بر توزیع فشار بال یک مدل هواپیمای مانورپذیر، آزمایش­ هایی در تونل باد مادون صوت انجام شده است. بال و پیش­ بال هر دو صفحات مثلثی شکل بوده که دارای لبه­ های حمله­ نوک ­تیز می­ باشند. آزمایش ­ها در سرعت جریان آزاد 18 متر بر ثانیه و در زوایای حمله مدل 14 و 18 درجه و زوایای حمله مختلف پیش ­بال انجام شده­­­­­اند. بال اصلی دارای زاویه پسگرائی 60...

full text

بررسی اثر میزان استغراق و فاصله لولة مکش از کف، بر الگوی جریان درون حوضچة مکش

انتقال آب توسط فرایند پمپاژ مستلزم صرف انرژی و هزینه زیادی است و استفاده از آن باید با طراحی صحیح مجموعه ایستگاه پمپاژ و جایگذاری درست پمپها و اتصالات همراه باشد. حوضچه‌های مکش برای بسیاری از ایستگاههای پمپاژ طراحی می‌شوند و اغلب با مشکل جریانهای نامنظم و تولید گردابه‌ها مواجهند بنابراین نتایج بررسی الگوی عمومی جریان درون حوضچه‌های مکش در وضعیتهای مختلف هیدرولیکی و ژئومتری، و همچنین بررسی فشاره...

full text

مطالعه عددی اثرات موقعیت‌های طولی و عمودی کانارد بر توزیع فشار و ضرایب آیرودینامیکی یک مدل بال هواپیمای مانورپذیر

در این تحقیق، اثرات کانارد و موقعیت های طولی و عمودی آن بر توزیع فشار و ضرآیب آیرودینامیکی یک مدل بال هواپیمای مانورپذیر، با استفاده از شبیه سازی عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی ها در عدد رینولدز 105×5 و در زوایای حمله مختلف با استفاده از شبکه ی بی سازمان و مدل آشفتگی تنش رینولدز انجام شده است. بال و کانارد مثلثی شکل اند و کانارد در موقعیت های طولی جلو، وسط و عقب و موقعیت های عمودی بالا،...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 41  issue 4

pages  431- 442

publication date 2013-05-14

{@ msg @}

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023